Camping und Selbstversorger-Unterbringung ist am Platz möglich. Stoneleigh Lodge bietet Hotel-Übernachtung www.stoneleighparklodge.com/ .Bei Interesse bitte unter 100years@watsonian-squire.com registrieren, um weitere Informationen zu bekommen.
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Camping und Selbstversorger-Unterbringung ist am Platz möglich. Stoneleigh Lodge bietet Hotel-Übernachtung www.stoneleighparklodge.com/ .Bei Interesse bitte unter 100years@watsonian-squire.com registrieren, um weitere Informationen zu bekommen.
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Management "Buy-Out" durch Peter Machin und Cyril Heath. Umzug nach Blockley, Glostershire. Watsonian fertigt GFK Minibusteile im Spritzverfahren.
Export nach Deutschland
75-jähriges Firmenjubiläum. Gefeiert wird im neuen National Motorcycle Museum in Birmingham. Die Ferderation of Sidecar Clubs organisiert eine Gespann-Rallye. Gala Dinner mit prominenten Gastrednern, u.a. Len Vale-Onslow
Fusion mit Squire Sidecars
Umbennung in Watsonian-Squire Ltd. Import von EZS Beiwagen (NL)
Ausscheiden Peter Machins aus der Geschäftsleitung. Über 50% der Produktion werden nach Deutschland exportiert.
Sonderserie des GP-Classic in limitierter Auflage von 100 Stück mit besonderer Ausstattung
Squire Carlo mit Verbundglas-Frontscheibe (Bild unten) geht in Produktion, RX4 ebenfalls - nur deutlich erfolgreicher
Cyril Heath stirbt. Watsonian-Squire Ltd kauft Harglo.
25% Steigerung der Gespanne auf Englands Strassen, von 5.288 auf 7.044 (Quelle RAC)
Watsonian-Squire wird Royal-Enfield Importeur GB
Tom Davis (im Beiwagen) geht nach 51 Jahren bei Watsonian in Ruhestand.
Open Day im Werk 2010
100jähriges Firmenjubiläum in Blockley